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釣魚台海域火藥味濃厚，中日最有可能發生的第一階段衝突，可能會
發生在雙方飛機擦撞，及執法海警船間的相互驅逐甚至擠撞，引發海警船的性能規格比拚。
但不是噸位大的海警船就占有絕對優勢，日本海警船的航速通常比大陸海警快。在海警船的對峙中，除了比船隻大小相互碰撞外，更多的是比拚雙方的機動性、靈活性和速度，速度越快的艦艇越有利於將對手往外逼。同時還要能保持機動靈活和安全距離，以免發生事故。
然而雙方海警船過去維持平衡對峙的態勢近期已被打破。由解放軍護衛艦改造成的「海警31241」近
來頻在釣魚台海域出沒，該船仍保留多座37公釐速射機關炮，航速及鋼板都按軍規設計。相比之下，日本同噸位的巡邏船僅有1至2門20公釐的機關槍，若大陸海警接下來的巡邏船艦都如此設計，那釣魚台對峙的平衡將向中方傾斜。
中國大陸與日本在宣揚釣魚台主權主張的同時，又必須避免真的引發不測衝突，也要避免出動軍艦授人以柄，為此，中國與日本已興起一輪仿軍艦規格的海警船軍備競賽，在海警船的裝甲、噸位、機動性，甚至輕武器上展開全方位的比拚。不過，中日在海警船的建造上有明顯不同的側重，日本海警船追求迅捷，大陸海警船則開始裝備輕火力，並追求噸位大及鋼板厚。
中日都體認到海警船的巡邏任務周期長且持續，所以目前在東海海域活動的大陸海警船噸位通常在1000至2000
噸間，日本則是在1000至3200噸之間。中國大陸新造的萬噸海警船及日本7000噸級的「敷島」級巡邏船只有在特殊時期才會上陣。
旺報【記者張國威╱專題報
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